|
|
"Świat Druku" - miesięcznik
Archiwum
Rok 2007
Listopad
Warsztaty oklejania pojazdów w firmie Spandex
|
Warsztaty odbyły się 8 października br. w warszawskiej siedzibie Spandeksu. Z zaproszenia skierowanego do firm zajmujących się profesjonalnym oklejaniem pojazdów skorzystało prawie stu klientów. Podczas dwóch trzygodzinnych sesji uczestnicy warsztatów wzięli udział w pokazie oklejania samochodu dostawczego fiat ducato. Na zaproszenie Spandeksu warsztaty poprowadził Manfred Hunold z firmy Stema, który od prawie 25 lat zajmuje się profesjonalnym oklejaniem pojazdów. Do jego obowiązków należy m.in. szkolenie specjalistów od oklejania pojazdów na całym świecie, a w jego portfolio zawodowym są auta sportowe, wyścigowe, samochody ratunkowe oraz inne pojazdy. Uczestnicy obejrzeli katalog z realizacjami prowadzącego, co na większości z nich zrobiło duże wrażenie.
Warsztaty wspólnie z ekspertem prowadziła Monika Hagno, Sales Manager w firmie Spandex. Dla lepszej ekspozycji szczegółów pokazy transmitowano za pomocą kamery na dwa duże ekrany plazmowe, a całość warsztatów była nagrywana. Na tej podstawie Spandex przygotowuje materiał szkoleniowy na DVD.
|
Podczas pokazu ekspert okleił boki i tylne szyby samochodu. Do oklejania boków użył folii Oracal 3951 zalaminowanej laminatem Oraguard 290G (w wersji błyszczącej). Natomiast szyby wyklejał folią okienną OWV zalaminowaną specjalnym dedykowanym laminatem Oraguard 290F (dużo bardziej odpornym na zarysowania). Część praktyczną pokazu ekspert poprzedził krótkim wstępem na temat właściwego przygotowania pojazdu przed jego oklejeniem uznając ten etap wyklejania za najważniejszy. Podkreślił istotną różnicę w przygotowaniu samochodów nowych i używanych. Ponieważ w nowych pojazdach w skład lakieru wchodzi specjalny rodzaj silikonu, auta należy po dokładnym umyciu dobrze wysuszyć suszarką (suszenie przedwstępne), a następnie oczyścić z silikonu. W przeciwnym razie osłabi on działanie kleju i przyczepność folii (szczególnie w przetłoczeniach). Auta używane należy najpierw dokładnie umyć, a następnie przetrzeć odtłuszczającym środkiem do czyszczenia karoserii, który dodatkowo usuwa resztki brudu. Gdy pojazd jest bardzo brudny, trzeba przetrzeć lakier izopropanolem. Kolejnym krokiem jest oczyszczenie auta specjalnym płynem Image Perfect Magic Apply.
Przed rozpoczęciem oklejania na oklejane miejsca został nałożony płyn IP Stema, który opóźnia wiązanie kleju z podłożem, nie osłabiając jego adhezyjności. Umożliwia to łatwe repozycjonowanie grafiki nawet do dwóch godzin od jej położenia. Prowadzący pokaz zastrzegł jednak, że z większych przetłoczeń płyn IP Stema powinno się zmyć izopropanolem. Przygotowane wcześniej grafiki przed naklejeniem przymocował do karoserii specjalnymi magnesami, bardzo pomocnymi przy oklejaniu pojazdów. Następnie szybko i sprawnie okleił powierzchnie pojazdu, wzbudzając duże uznanie uczestników warsztatów.
Ekspert Spandeksu radził też, by co najmniej 3–4 dni po oklejaniu nie myć auta, aby aplikacja utrwaliła się. Jako ciekawostkę podał, że jeśli pod folią pojawią się pęcherze powietrza, małe pęcherze (od około 4 mm) zostawia bez nacinania i znikają one po około 3 dniach, natomiast większe powinno się usuwać przez nakłuwanie. Przy oklejaniu szyb ekspert radził stosować silikonowy preparat do uszczelek, który wzmacnia trwałość aplikacji na styku szkła i gumy.
Wymienione materiały i akcesoria do oklejania pojazdów dostępne są w ofercie Spandeksu. Pokazy przeprowadzone przez Manfreda Hunolda to początek cyklu specjalistycznych warsztatów, które będą organizowane w małych, kilkuosobowych grupach.
|
|
|
|
